מבט ראשון – GS הגודל קומפקטי, הנשמה רוקסטאר
ברגע הראשון כש-BMW חשפה את קונספט, ה־ F 450 GS בצבעי ״Trophy״ מוכרים המשלבים כחול, לבן ואדום, על בסיס של Racing Blue מטאלי ועם וויב של אופנוע מוטוקרוס ותיאבון לזלילת מדבריות בדילוגים. הצבעים האלה, שמזכירים את האייקון R 1300 GS – זועקים: ״אני GS אבל אחרת״
מנוע חדש – הכול חדש
הנה הלב הפועם: מנוע עם שני צילינדרים, מקביל-טווין 450 סמ"ק שפותח מדף נייר חלק ומפיק 47 כ״ס וגמישות רבה גם בסל״ד נמוך. המנוע קל במיוחד, בזכות שימוש במגנזיום וחומרים קלים אחרים, והוא מראה כי BMW לקחה את כל נושא הפקת הכוח בצורה אישית לגמרי.
שלדה ומתלים – קלילות עם ראש של ראלי
מהנדסי BMW אמרו: ״פה מתחילים מאפס״ בהתאם פותח כלי עם מזלג הפוך מתכוונן לשיכוך כיווץ והחזרה וגם מתלה אחורי עם בולם זעזועים משתנה בהתאם לעומס. טכנולוגיה המוכרת בעולם הראלי והאנדורו – אך כאן בגוף קל של כ- 175 קילוגרמים בלבד.
בטיחות חכמה וטק של הייטק
ה-450 מגיע עם מערכות בטיחות כמו שהתרגלנו לפגוש בדגמים הגדולים. זה כולל ABS Pro שתמך בבלימה כשהאופנוע מוטה בפניה, בורר מצבי רכיבה שניתנים להתאמה אישית, קישוריות בטיחותית ותצוגה על מסך TFT בגודל 6.5 אינץ’ שמחברת בין האופנוע לסמארטפון שלך כמו יד מלווה מלמעלה.
הגיע הזמן להגשים – על הכביש ועל השטח
ה-GS הזה נראה, או-טו-טו, מוכן להתחיל חיים משלו. מנהל הפרויקט של BMW, יוהאן סיימון, מבהיר כי אין כוונה להתפשר ושואפת להוציא את הכלי בגרסה קרובה עד כמה שאפשר לקונספט. הם ישפרו את גובה המושב כדי שיהיה נגיש לכל רוכב, ואף שוקלים לשלב חישוקי סגסוגת קלים בעיצובים שונים – אך בגודל 19″ קדמי ו-17″ אחורי המוכרים מה-GS הגדול.
כמה נקודות מדליקות
- קטנטן למדרכה גדול לנשמה. GS קומפקטי שמרגיש גדול הרבה מעבר למידותיו.
- קליל כמו נוצה, מלא שמחת חיים. טכנולוגיה של אופנוע-על משולבת במבנה זעיר.
- 48 כ״ס לא מאיים מלא שליטה, שמחה והמון כיף.
- בטיחות חכמה. לא תוספות בדיעבד אלא מערכות מתקדמות כחלק אורגני.
העתיד מתחיל… בקרוב
BMW לא משאירה אותנו תלויים באוויר: ה־F 450 GS כבר הוצג, והוא צפוי להגיע לשוק במהלך 2026 בגרסת ייצור סדרתית.
אם לשפוט לפי מה שנחשף עד כה, רשימת החברים במועדון GS עתידה להתרחב עם רוכבות ורוכבים שייהנו מהשילוב המוכר והאהוב: ממדים מדויקים, משקל נמוך וטכנולוגיה מתקדמת – מבלי לוותר על הכיף שבבסיס רכיבה על שני גלגלים, כפי ש־BMW Motorrad יודעת להציע.
אז נכון, כרגע זה עדיין קונספט. אבל מה שרואים – פשוט מדהים GS בדגם שיעשה רושם, יגיש לרוכבים את רוח ההרפתקה של GS גם למי שזוכה לרכוב בכל יום לעבודה שלו ויזכיר לרוכבים שלא מדובר רק באופנוע – מדובר באורח חיים, ממש כאן, ממש עכשיו.
לסיכום (נא לקרוא בקול רועד מהתרגשות) BMW F 450 GS הוא הצהרה: העולם הזה זקוק לעוד GS קומפקטי, קל, חזק ובטוח. אם אתה רוכב וחולם על כלי שמביא את הריגוש בצורה המזוקקת ביותר רפרש את האתר של BMW Motorrad. כי משהו גדול (כלומר קטן וקל) עומד לטלטל את עולמנו.